[摘要] 2015年12月26日上午9点07分，成渝高铁运行的第一趟列车——g8508次慢慢驶出重庆北站，川渝两地快的铁路交通走廊——成渝高铁终于正式开通运营，将两地的运行时间缩短至1.5小时。
上图：乘客和媒体火热拍摄即将发车的g8508次动车。 记者黄舒摄
26日上午，大足南站外，一家三口已经取到晚上到重庆的高铁车票。
记者王荣桥摄右二：乘客上车。记者黄舒摄
成渝高铁正式通车运行
大足迈入“高铁时代”
本网讯（记者陈龙邓小强）2015年12月26日上午9点07分，成渝高铁运行的趟列车——g8508次慢慢驶出重庆北站，川渝两地快的铁路交通走廊——成渝高铁终于正式开通运营，将两地的运行时间缩短至1.5。
上午9点39分，g8508经过大足南站，大足正式进入“高铁时代”，挺进成渝一经济圈。
列车驶离重庆北站后，全程高时速达到300公里以上，虽然速度较快，但列车运行非常平稳，乘坐起来非常舒适。
10点45分，从重庆北发往成都东的g8510放缓速度驶向大足南站，围观的人群举起手机不停拍摄记录这一激动人心的瞬间，发出一阵啧啧赞叹：“豪华、大气、美观！坐起来一定安逸。”列车停靠后，上百名乘客从大足南站出站口走出，兴奋之情溢于言表，不时有人向接站的亲友伸出v字型手势，分享作为首批高铁乘客的喜悦心情。
两名用粤语交流的女乘客引起了记者的注意。记者上前询问得知，她们专程从广州来看大足石刻，本来准备在重庆坐大巴车来大足，但昨天偶然查到今天大足的高铁开通，两人连忙购票赶上头班车。凑巧尝到坐高铁到大足的头啖汤，两人直呼“真系好幸运，好彩嘢！”
11点05分，已经从大足南站登上g8510“飞”向成都的陈道会，想起以往每周坐大巴车往返成都和大足的“折磨”，她在列车上激动地发出一条微博：“盼了这么多年了，今天终于圆梦了，从来没有哪天像今天这么高兴，有高铁实在太安逸了！”
据悉，成渝高铁是继1952年新中国条铁路——成渝铁路、2006年沪蓉线成遂渝铁路建成通车后，西南特大中心城市成都连接西部直辖市重庆的第三条铁路，也是迄今为止两地间快的铁路交通走廊。成渝高铁于2010年3月开工建设，2015年9月开始联调联试。全长308公里，成都方向首班列车于7:50发车，中途仅仅只停靠璧山站，于8点59分到达重庆北站。全线设重庆北、璧山、永川东、大足南、荣昌北、成都东等11个车站，初期运营高时速约300公里。
运营初期，成渝高铁动车组采用车型为crh380d或crh380a型动车组，每日开行23对，包括成都东至重庆北20对、成都东至内江北2对、重庆北至内江北1对。从2016年1月10日起，每日开行32对，包括成都东至重庆北29对、成都东至内江北2对、重庆北至内江北1对，开行密度达到每半一列，采用车型均为crh380d型动车组。
成渝高铁的开通运行大大压缩了成渝两地间，及成都、重庆与沿线区市县的时空距离。其中，成都至重庆约为1个半，成都至内江约为40、重庆至内江约50，成都至大足为51、重庆至大足约为30，成都至隆昌约40、重庆至隆昌约40。沿线区市县旅客出行将更加方便快捷，有力地促进成渝经济圈深度融合，合作共享。
激情拥抱“高铁时代”
2015年12月26日，必将被载入大足发展史册。这一天，随着高铁驶入大足南站，位于成渝经济圈腹心地带的大足正式进入“高铁时代”，开启了“贴地飞行”的“加速度”。
风驰电掣的“和谐号”呼啸而过，改变的不仅是时空距离、更有对区域经济发展版图的重构。对普通人而言，“高铁”是一个交通名词，是一条改变生活的通道；但对大足发展而言，“高铁”是一个全新的经济概念，是又一次谋求发展的新机遇。
区域经济的发展，总是首先在运输资源相对丰富的区域形成经济增长极。珠三角北移、京津冀扩容、长三角膨胀、中原经济区隆起，都印证了这个道理。成渝高铁的开通，筑起了1.1亿巴蜀儿女的“同城梦”，作为第三条连接川渝经济带的铁路交通走廊，她所串联的12个城市，无疑是重庆和四川经济为发达和具活力之地，此外，作为连通川渝城市群的一条现代化铁路运输大动脉，成渝高铁的运行，拉近了城市间的时空距离，放大了各种生产要素、资源配置的空间，有力地促进了城市间的“同城化”和“一体化”，它所形成的“一交通圈”、“一生活圈”、“一经济圈”等效应，对扩大西南地区的对内对外开放、统筹区域发展具有重要的战略意义。
高铁意味着速度。成渝高铁的开通运营，进一步优化了由渝隧高速、成渝高速、渝蓉高速和重庆三环高速组成的“井”字型网络交通格局，拉近了大足与重庆和成都两大城市的距离，使大足成为成渝直线经济联盟的核心节点之一。
高铁蕴含着机遇。大足位于成渝经济区腹心，处在成渝直线经济带上重庆1经济圈和成都1经济圈的节点，地理位置佳。成渝高铁的开通运营，为大足发展注入了新的动力：大足的区位优势由此更加凸显，发展环境由此得到进一步优化，招商引资和项目建设由此得到进一步提速，旅游产业发展也将搭乘高铁快速前行。
高铁带来了新生活。成渝高铁的开通运营，让成渝两地真正实现了“两地是一城”的梦想。未来，人们也许早上还在重庆的朝天门码头吃一碗小面，傍晚就来到成都感受“太古里”时尚与古典韵味的撞击，可以更加悠闲地享受“快时代”下的“慢生活”。
高铁牵引着大足，也必将改变大足。让我们敞开怀抱，激情拥抱“高铁时代”；让我们祝福大足，乘坐成渝高铁的快速列车，跑出改革发展的“加速度”。评论员
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